BRINDISI : RACCORDO FERROVIARIO BRINDISI-AEROPORTO : LETTORI : "VOGLIAMO TEMPI CERTI"

Raccordo ferroviario Brindisi-Aeroporto, Lettori (PD): “I lavori ripartono il 4 maggio, ma vigileremo sui tempi. Fine 2028 data limite, le penali siano garanzia di serietà”
“Dopo anni di rinvii e incertezze, fissare una data per la ripresa del cantiere è un atto dovuto nei confronti di un territorio che non può più attendere. Il 4 maggio rappresenta un nuovo inizio, ma non deve essere l'ennesimo annuncio a vuoto”.
Così la consigliera regionale del Partito Democratico, Isabella Lettori, commenta l’esito dell’audizione in V Commissione consiliare, presieduta da Loredana Capone, dedicata allo stato dell’arte del collegamento ferroviario tra la stazione e l’aeroporto di Brindisi. Un confronto che ha visto la partecipazione dei vertici di Rfi e del Dipartimento mobilità regionale.
“Dall’audizione odierna – dichiara Lettori – abbiamo ricevuto conferme importanti: il subentro dell'impresa CMC e l'affidamento dei subappalti per il movimento terra a ditte locali permetteranno di avviare concretamente le attività lunedì prossimo con i primi escavatori. L'obiettivo immediato è la realizzazione di quei famosi 100 metri di rilevato ferroviario entro giugno 2026, necessari per mettere in sicurezza i fondi PNRR”.
Tuttavia, la consigliera Lettori mantiene alta la guardia sul cronoprogramma a lungo termine. “Sebbene la burocrazia salvi i finanziamenti attraverso le cosiddette 'parti d'opera', la nostra preoccupazione resta legata alla data finale di consegna. RFI ha indicato la fine del 2028 come termine per il completamento delle opere civili e tecnologiche. Questo significa che, considerando i tempi tecnici di autorizzazione dell'Agenzia per la Sicurezza Ferroviaria, l'attivazione effettiva del servizio avverrà solo dopo la metà del 2029”.
Un orizzonte temporale che non ammette ulteriori passi falsi. “È fondamentale – sottolinea la consigliera del PD – prevedere, in caso di ritardi o inadempienze, l’applicazione delle penali rigorose previste dal contratto. Non possiamo più permetterci la fragilità del sistema degli appalti che ha bloccato il cantiere in passato. Le penali non devono essere solo una clausola formale, ma uno strumento di garanzia affinché le rassicurazioni fornite oggi dai tecnici si trasformino in binari reali”.
Lettori conclude ribadendo l'importanza strategica dell'opera: “Brindisi e il Salento pagano un gap infrastrutturale inaccettabile rispetto ad altre zone della Puglia. Per questo, monitoreremo ogni centimetro di scavo e ogni posa di binario, affinché questa infrastruttura diventi finalmente il volano di sviluppo turistico e sostenibile che la nostra terra merita”.