NOTA delle Associazioni su Shuttle

Pubblichiamo una nota, inerente una lettera inviata al Sindaco di Brindisi su realizzazione shuttle, delle Associazioni:
LEGAMBIENTE BRINDISI TOURING CLUB BRINDISI
ITALIA NOSTRA – BRINDISI
FONDAZIONE DI GIULIO 

Sig. Sindaco di Brindisi Cosimo Consales
Dirigente Lavori pubblici Antonio Iaia

OGGETTO: REALIZZAZIONE DI UNO SHUTTLE TRA STAZIONE FERROVIARIA RFI E
AEREOPORTO DI BRINDISI – DELIBERAZIONE CONSIGLIO COMUNALE N° 66/2014

Nel mentre preannunciamo l’invio nei termini “normalmente” previsti
per Legge, di nostre osservazioni in merito all’oggetto, formuliamo le
seguenti richieste a cui si chiede di rispondere con puntualità e
rapidità:

- Quale norma consente di ridurre a 15 giorni i termini entro cui
prendere cognizione (soltanto tramite pubblicazione all’Albo pretorio
e sul sito comunale?) dell’avvenuta approvazione del progetto
“strategico” a livello regionale, di prenderne visione, di chiedere ed
ottenere eventuale copia della documentazione e di inviare
osservazioni, il tutto nel rispetto dei diritti di accesso agli atti
ed alla partecipazione a progetti amministrativi di tale rilevanza?
I tempi riservati alle osservazioni appaiono ancor più incredibili
alla luce del fatto, che, nella Deliberazione 65/2014 citata si
afferma: “che la presente approvazione costituisce adozione di
variante allo strumento urbanistico generale vigente ai sensi del
combinato disposto di cui all’art. 19 del DPR 8/6/2001 n° 327 ssmm.ii
e del comma 3 dell’art. 12 della citata Legge regionale 3/2005”
(riferimenti normativi e procedure su cui ci si soffermerà in
dettaglio nelle osservazioni).

- Come mai non risulta agli atti a quanto è dato sapere, l’avvenuta
verifica di assoggettabilità a V.I.A. del progetto, così come
prescritto dalla L.R. 11/2001 che espressamente richiede tale
adempimento per sistemi di trasporto a guida vincolata di passeggeri
su gomma o rotaia (all. B.3.F)?

- Quale atto formale, non riscontrato nella documentazione esaminata,
ha consentito di derogare rispetto all’oggetto della deliberazione
CIPE 3/8/2011 n° 62 concernente l’“adeguamento e potenziamento delle
ferrovie” in Puglia per portare alla sostituzione dell’approvato
shuttle su rotaia con lo shuttle su gomma. Stante il fatto che le
intese successive con lo Stato, abbiano riguardato soltanto gli
aspetti finanziari.

Con la presente si chiede ovviamente, qualora risultino non garantiti
i diritti, gli obblighi e le prescrizioni derivanti dalle norme e
dalle procedure richiamate, di sospendere in autotutela atti assunti
dopo l’approvazione e l’avviso di pubblicazione del progetto
preliminare in oggetto, in ogni caso ricordando che il D.lgs
12/11/2006 n° 163 (Codice degli appalti), nel definire le procedure di
affidamento della progettazione, così testualmente recita: per “lavori
di particolare rilevanza sotto il profilo architettonico, ambientale,
storico-artistico e conservativo, nonché tecnologico, le stazioni
appaltanti valutano in via prioritaria l’opportunità di applicare la
procedura del concorso di progettazione del concorso di idee”, e ciò
per promuovere la qualità e non l’approvazione e l’assegnazione della
progettazione al massimo ribasso, tanto più in considerazione del
carattere e dell’importo a base d’asta (40 milioni di euro) del bando
di gara.

LEGAMBIENTE BRINDISI
TOURING CLUB BRINDISI
ITALIA NOSTRA – BRINDISI
FONDAZIONE DI GIULIO